В Калифорнии участились кражи оборудования для ИИ при грузоперевозках

Нападения происходят на фоне резкого роста краж. Во втором квартале 2026 года убытки в США и Канаде удвоились и достигли 304,6 миллиона долларов. Число инцидентов сократилось на 26 процентов, до 677, но средний ущерб по делу вырос до 564 тысяч долларов. В Verisk CargoNet подчеркивают, что снижение числа краж не означает снижения рисков.

Бывший детектив офиса шерифа Лос-Анджелеса Херардо Пачука рассказал, что в одном случае охранную машину протаранили сзади, в другом использовали полицейский маневр PIT, останавливающий автомобиль. После этого фура уезжала.

Следователи считают водителей сообщниками. Преступники пользовались недавно переоформленными лицензиями перевозчиков, беря заказы под реквизитами легальных компаний. Пачука называет это крупнейшим всплеском грузовых краж, который он видел. Wired не получил подтверждения от пяти ведомств, но реальность инцидентов подтвердили эксперты: председатель Southwest Transportation Safety Council Джей Джей Коглин и директор по аналитике и реагированию компании Overhaul Дэнни Рамон.

Особый интерес воров — вычислительное и сетевое оборудование. Миллионные грузы часто возят как обычные сухие товары без охраны. Этим летом полиция вернула сетевые коммутаторы для Meta производства Celestica на 550 тысяч долларов и нашла оборудование для дата-центров почти на миллион долларов под Чикаго.

По словам экспертов, многое из похищенного уходит за рубеж. Из-за экспортных ограничений США черный рынок платит больше розницы: сервер Nvidia DGX B300 стоит в США около 550 тысяч долларов, а краденый продают более чем за 1,1 миллиона. Даже вышедший пять лет назад A100 подорожал втрое.