Ли Шуфу покинул пост главы Geely на рекордных показателях

Китайский автопроизводитель Geely Automobile объявил о крупнейшей смене руководства с момента выхода на биржу. Основатель компании Ли Шуфу (Li Shufu) покинул пост председателя совета директоров, его место занял Ан Цунхуэй, ранее отвечавший за развитие бренда Zeekr. Генеральным директором вместо Гуй Шэнъюэ стал Гань Цзяюэ. При этом, в отличие от обычной практики, решение принято не на фоне кризиса, а в момент рекордных результатов: в первом полугодии 2026 года компания продала более 1,42 миллиона автомобилей, выручка достигла 173,6 миллиарда юаней, а скорректированная чистая прибыль выросла на 46 процентов до 9,68 миллиарда юаней.

Отставка не означает уход из бизнеса. Ли Шуфу сохраняет пост председателя Zhejiang Geely Holding Group и становится пожизненным почетным председателем Geely Automobile. Гуй Шэнъюэ также остается исполнительным директором и заместителем председателя. Как пояснили в компании, такой шаг символизирует переход от управления, основанного на личности основателя, к институциональной модели и профессиональной команде менеджеров.

Новое руководство получило четкие задачи. В ходе двухчасовой телефонной конференции с инвесторами обсуждались четыре направления: углубление интеграции «один Geely» (консолидация закупок, разработок и продаж), исправление «слабой середины» в продуктовой линейке, экспансия за рубеж и пересмотр технологической стратегии. Компания впервые официально заявила, что больше не будет разрабатывать традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, а существующие модели переведут на гибридную технологию i-HEV. Также анонсирован запуск пятого поколения зарядной инфраструктуры с использованием ИИ для управления температурой и безопасностью.

Отдельно отмечен прогресс на внешних рынках: экспорт за полугодие вырос на 158 процентов до 474 тысяч машин, при этом почти 60 процентов пришлось на электромобили и гибриды. Компания планирует поставить на экспорт 1 миллион автомобилей по итогам года, а в перспективе получать две трети продаж за рубежом. Вместе с тем в Geely признают и проблемы: у компании много брендов, но не хватает по-настоящему массовых моделей, а темпы вывода чистых электромобилей отстают от рынка. Именно эти задачи предстоит решить новой команде Ан Цунхуэя.