NineSense и Yutong выпустили беспилотный грузовик рекордной грузоподъемности

Китайская компания NineSense (九识智能), специализирующаяся на беспилотных технологиях, совместно с крупным производителем коммерческого транспорта Yutong представила модель NineSense Z20. Это серийный беспилотный легкий грузовик, рассчитанный на перевозку до 4,2 тонны груза в кузове объемом 19,32 кубического метра. Внутрь помещается 6-8 стандартных паллет. По заявлению производителей, на данный момент это самый вместительный и тяжелый серийный беспилотный автомобиль в отрасли.

Z20 создан не для доставки последней мили, а для интенсивной внутриобъектовой логистики: перевозок между цехами на заводах, внутри индустриальных парков и крупных распределительных центров. Разделение труда выглядит так: NineSense отвечает за автопилот уровня L4 — датчики, планирование траектории, управление и диспетчеризацию, а Yutong — за шасси, производство и контроль качества.

Чтобы машина выдерживала промышленные смены, предусмотрены два варианта батарей: стандартная на 43,47 кВт·ч и увеличенная до 77,28 кВт·ч. Версия с увеличенной батареей проезжает до 320 километров без подзарядки и поддерживает 400-вольтовую быструю зарядку: от 30 до 80 процентов за полчаса. Также доступны три исполнения кузова: с распашными дверями, с гидравлическим бортом и в виде шасси под дальнейшую доработку.

У NineSense уже есть опыт масштабной эксплуатации: 1,7 миллиарда километров реального пробега и более 25 тысяч беспилотных машин в 300 городах мира. Технологию Zelos Inside, которая легла в основу партнерства, компания сравнивает с моделью Huawei Inside: это готовый набор софта и сервисов для внедрения автопилота в коммерческие автомобили разных типов. Вывод очевиден: отрасль переходит от малых роботов-доставщиков к более крупным и сложным машинам, и промышленная логистика становится новым фронтом автономного вождения.